Эксплуатация Lada Vesta обошлась владельцам примерно в 1,02 миллиона рублей за 175 тысяч километров. Большая часть затрат пришлась на топливо, а не на ремонт или обслуживание, отметили эксперты «За рулем».
Редакционная Lada Vesta с мотором 1,6 литра и роботизированной коробкой передач преодолела 175 тысяч километров пробега. Общие расходы на эксплуатацию автомобиля составили примерно 1,02 миллиона рублей.
Наибольшая статья затрат — это топливо. На бензин АИ-92 ушло более 647 тысяч рублей, что составляет почти 65% всех расходов. При этом капитальный ремонт двигателя решил проблему повышенного расхода масла.
Из крупных замен стоит отметить аккумулятор Eurostart за 6 390 рублей и шаровые опоры башкирского завода БЗАК за 1 500 рублей за комплект. Эксперты отметили, что штатные шаровые продержались более 170 тысяч километров, что выше среднего показателя для подобных автомобилей.
Подвеска в целом сохранила заводские компоненты: пружины, амортизаторы и рычаги остались «родными». Ремонт ходовой ограничился заменой одной шаровой из-за поврежденного пыльника.
Стоимость одного километра пробега составила 5,83 рубля. Плановые ТО обходились в среднем от 15 до 25 тысяч рублей, а цены на кузовные детали оказались доступными: новый бампер в цвет — 4 800 рублей, фара — 4 600 рублей.
По итогам почти десятилетней эксплуатации Vesta доказала репутацию сравнительно недорогого автомобиля. Ремонт и обслуживание составили лишь треть от общей суммы расходов, а основная статья затрат пришлась на топливо.
