Механизированный проходческий комплекс КТ-1 5,63 продолжает прокладку тоннеля, предназначенного для движения поездов в одном направлении, от шахты № 852 в сторону будущей станции «Лиговский проспект-2». Этот участок является частью строящейся Красносельско-Калининской линии метро, на отрезке между станциями «Каретная» и «Суворовская-1». Информацию сообщает telegram-канал «Подземник».
На текущий момент щит продвинулся на 250 метров и достиг границ бокового тоннеля, относящегося ко второму пути станции «Каретная». После завершения строительства пилотного тоннеля, оборудование направится в сторону станции «Лиговский проспект-2», до которой необходимо проложить свыше полутора километров пути.
Строящаяся станция «Лиговский проспект-2» призвана обеспечить удобную транспортную связь с будущим терминалом высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва — Санкт-Петербург», располагающегося в районе Московского вокзала. Планируется, что к моменту запуска ВСМ, намеченному на апрель 2028 года, будет готов переход, соединяющий существующую станцию «Лиговский проспект-1» с новым терминалом.
В рамках реализации проекта предстоит осуществить проходку одного из двух однопутных тоннелей Красносельско-Калининской линии, начинающегося от шахты № 852 на Тамбовской улице и ведущего к станции «Лиговский проспект-2». На глубине приблизительно 65 метров будет создан переходной коридор для пассажиров, обеспечивающий связь с действующей станцией «Лиговский проспект-1».
Из переходного коридора предусматривается наличие демонтажной камеры для проходческого щита, который будет задействован при строительстве наклонного эскалаторного тоннеля. Стартовый котлован для этого тоннеля будет подготовлен на поверхности на глубине около 15 метров. Эскалатор доставит пассажиров в подземный вестибюль станции «Лиговский проспект-2», расположенный на глубине порядка 11 метров. Из вестибюля будут оборудованы два выхода: один через подземный переход к терминалу ВСМ и платформам высокоскоростных поездов, а второй — непосредственно в город.
