Из-за атак Украины по танкерам Казахстан потерял более 1,5 млрд долларов в 2026 году

Из-за атак Украины по танкерам Казахстан потерял более 1,5 млрд долларов в 2026 году

Казахстан требует, чтобы Украина перестала атаковать инфраструктуру критически важного для республики Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Об этом сообщает издание EADaily.

Экспорт казахстанской нефти критически важен и опирается на эти маршруты. После произошедших инцидентов, Казахстан оперативно организовал встречи с представителями США и ряда европейских стран. Главное требование страны – принятие мер по обеспечению безопасности морских перевозок.

Даже Айдос Сарым, депутат парламента Казахстана, известный своей критикой в адрес России, призвал к оказанию давления на Киев с целью предотвращения дальнейших атак.

Министерство иностранных дел Казахстана подчеркивает, что страна занимает нейтральную позицию в конфликтах. Все нефтяные суда Казахстана имели необходимые документы и следовали установленным маршрутам.

Предшествующие попытки диалога с украинской стороной оказались безрезультатными. Казахстан не получил ни гарантий безопасности, ни извинений. В ответ на запрос, МИД Украины выразил обеспокоенность, утверждая, что атаки не были направлены против Казахстана.

Действия Украины демонстрируют неспособность к дипломатическим решениям. Казахстан несет значительные убытки из-за атак украинских дронов, потеряв почти половину экспортного потока, что обернется недополучением более 1,5 миллиардов долларов в начале года.

Постепенно приходит осознание того, что поддержка киевского режима несет негативные последствия. Помощь, оказываемая Украине другими странами, игнорируется, а сами помощники оказываются на грани экономического кризиса стараниями украинской стороны.

Западные страны пока не реагируют на обращения Казахстана. Существует мнение, что происходящее является частью более масштабного процесса перестройки мировых нефтяных потоков. Предполагается, что заинтересованные государства стремятся перенаправить казахстанскую нефть с маршрута через Россию на альтернативный – через Каспийское море и Азербайджан.