Петербургская сеть дилерских центров «Прагматика» поставила первые пять электромобилей LADA e-Largus для автопарка компании, занимающейся курьерской доставкой. Об этом «Деловому Петербургу» сообщил коммерческий директор сети Александр Шапринский, добавив, что сейчас ведутся переговоры и с другими потенциальными покупателями.
Заказчик остановил выбор на электрических Largus, поскольку уже использует в своем автопарке бензиновые и битопливные автомобили этой модели. Водители знакомы с машиной, которая, по словам Шапринского, давно стала узнаваемым брендом внутри марки LADA.
Дополнительными аргументами стали бесплатная парковка электромобилей в центре Петербурга и возможность оборудовать зарядные станции непосредственно на территории компании. Еще одним фактором, повлиявшим на решение о покупке, стали летние сложности с быстрой заправкой автомобилей.
Сейчас фургон LADA e-Largus стоит от 2,71 миллиона рублей, а универсал обойдется минимум в 2,76 миллиона. Для сравнения, бензиновые Largus в Петербурге продаются по цене от 1,4 до 1,8 миллиона рублей в зависимости от комплектации.
Автор Telegram-канала AutoRun SPb Денис Гаврилов считает, что перспективы электрической модели будут зависеть от развития зарядной инфраструктуры. По его мнению, альтернативой общественным станциям может стать установка собственных зарядок, где автомобили смогут находиться во время обеденных перерывов или ночью.
Эксперт отметил, что электромобили могут оказаться выгоднее при длительной эксплуатации благодаря экономии на топливе и более редким ремонтам. При этом плановое техническое обслуживание, по его оценке, будет стоить примерно столько же, сколько у машин с двигателем внутреннего сгорания.
Автоэксперт и ведущий телевизионных шоу «Поехали» и «Перегон-Кар» Петр Баканов также видит потенциал у электрического малого коммерческого транспорта. Он связал это с маневренностью и экономичностью таких машин, особенно в крупных городах с ограничениями на въезд грузового транспорта массой более одной тонны.
Гаврилов оценил возможный спрос на e-Largus в Петербурге в 500–1000 автомобилей ежегодно. По его прогнозу, при благоприятном развитии рынка на электрическую модель может перейти около половины нынешних покупателей Largus, однако резкого роста продаж он не ожидает.
Баканов предположил, что при подходящих условиях e-Largus сможет занять около 30% рынка автомобилей в сегменте малого коммерческого транспорта.
