В Петербурге активно строят Красносельско-Калининскую линию метро, где под землей сейчас работают сразу три специальных комплекса. Два щита уже миновали будущую станцию «Броневая» и преодолели первые 450 метров в сторону остановки «Заставская». Один аппарат продвинулся на 300 метров, а второй — на 150.
Как пишет Piter.tv, на участке между станциями «Путиловская» и «Каретная» задействована техника как из Ясиноватой, так и местного производства. Например, щит под названием «Вера» собрали на петербургском Обуховском заводе. В следующем году к работам планируют добавить четвертый механизм, который должен будет прорыть почти четыре километра тоннеля на глубине более 60 метров.
Губернатор города Александр Беглов подчеркнул, что расширение метро — это приоритет для города. В планах властей открыть десять новых станций до 2030 года, из которых три уже работают.
На новой линии появятся четыре станции глубокого заложения: «Броневая», «Заставская» (с переходом на «Московские ворота»), «Боровая» и «Каретная». Общая длина двух тоннелей на этом отрезке составит около семи километров.
