Несмотря на хорошую репутацию автомобилей корейского производства, даже среди них встречаются неудачные модели. Об этом сообщило издание «Российская газета».
Как рассказал автоэксперт Александр Ковалев, моторы Theta II, которые выпускались с 2008 по 2018 год, не вызвали особого доверия. Дело в том, что у этих двигателей фиксировали проблемы с электропроводкой, отсутствие гидрокомпенсаторов, а также быстрый износ поршневой группы.
Самыми уязвимыми эксперт назвал 2,0 и 2,4-литровые версии Theta II, к которым относятся Hyundai Sonata, Santa Fe или Tucson начала 2010-х годов.
«Самой слабой в этом списке считается Sonata VI поколения: кроме проблем с мотором у нее отмечались сбои в рулевом управлении и ненадежная подвеска», — заявил Ковалев.
