Заместитель гендиректора по сервису группы «Авилон» Сергей Паршиков перечислил марки машин, для которых добыть комплектующие сложнее всего. В зоне риска оказались владельцы автомобилей брендов, официально покинувших российский рынок или прекративших свое существование.
Как сообщило издание «Главный Региональный», в антирейтинг вошли Lifan, который еще в 2020 году начал процедуру банкротства, а также Zotye, Haima, Brilliance и Hawtai. По словам эксперта, труднее всего владельцам этих машин приходится с поставками кузовных деталей, элементов интерьера, электроники и крупных агрегатов. Сроки ожидания таких запчастей могут растянуться от нескольких недель до нескольких месяцев. Паршиков посоветовал автомобилистам перед покупкой машины обращать внимание на развитость дилерской сети бренда.
Также на доступность обслуживания влияют складские запасы производителя, налаженность логистических цепочек и стабильность каналов поставок.
