Летом россияне чаще всего планируют дачу и активный отдых на воздухе. Более четверти опрошенных запланировали перевозку лодок, теплиц и садовой техники. Чаще всего планы строит молодежь в возрасте до 24 лет (33%). Авито Услуги опросили 10 тыс. россиян.
Основные причины спроса на перевозку крупногабарита — ремонт и стройка (39%), а также подготовка дачи к сезону (35%). Планы на переезд также «работают» на рост популярности грузоперевозчиков (28%), сообщила пресс-служба Авито Услуг.
Запросы разных возрастных групп отличаются. Молодежь до 24 лет чаще переезжает (37%) или приобретает/продает технику (29%). Для них актуально и сезонное хранение вещей (22%). Среди людей 55-64 лет таких всего 7%.
Пожилые люди чаще озабочены обустройством быта. В группе от 55 до 64 лет ремонт и строительство – причины перевозки крупногабаритных грузов почти в половине случаев (45%). То же и с дачными работами: после 55 лет 43% опрошенных перевозят грузы для подготовки участка, а молодежь до 25 лет – всего в 27%.
Популярным грузом названа садовая и дачная техника — ее перевозит ровно половина опрошенных. Далее идут теплицы и парники (28%) и беседки с детскими игровыми комплексами (27%).
При выборе исполнителя руководствуются прагматизмом. Стоимость услуги назвали ключевым фактором 64%. Почти половина (47%) изучает отзывы и рейтинг перевозчика, а 36% принципиально выбирают имеющих опыт работы с крупногабаритом. Скорость подачи транспорта важна для 23% респондентов, а наличие договора – для 21%.
Почти половина опрошенных (48%) предпочитают искать исполнителей на сайтах объявлений, а не по рекомендациям знакомых. Но те еще популярны (31%). Организовать перевозку своими силами готовы 17% респондентов, поскольку это требует навыков и оборудования.
В плане оплаты половина заказчиков (45%) рассчитывают уложиться в сумму до 10 тыс. рублей. Еще 30% готовы потратить от 10 до 25 тыс. В среднем россияне считают адекватной суммой для перевозки крупных вещей 17,5 тыс. рублей. Молодежь до 24 лет готова потратить 23 тыс. рублей.
Несмотря на важность цены, полностью экономить не стремятся. Только 21% респондентов выбирают самый дешевый вариант без дополнительных возможностей. Более половины (53%) готовы доплатить за улучшенные гарантии безопасности груза, но требуют доказательств надежности.
