В 2026 году ситуация в автопроме Узбекистана вызывает особый интерес. UzAuto Motors продолжает выпускать машины Chevrolet, несмотря на то, что General Motors уже давно ушел. Это дало возможность сохранить узнаваемый бренд и привычные технологии, а также удержать лидирующую долю на внутреннем рынке, где на Chevrolet приходится около 90 % сегмента.
На заводе в Асаке выпускается несколько моделей, которые ориентированы на массового потребителя. Наиболее доступен компактный микровэн Chevrolet Damas с 0,8-литровым двигателем и механической коробкой передач. Его стартовая цена — от 607 тысяч рублей.
В сегменте седанов выделяется Chevrolet Cobalt с полуторалитровым атмосферным мотором (109 л. с.). Эту машину можно купить как с «механикой», так и с «автоматом», по цене от 954 тысячи рублей. Более современный Chevrolet Onix имеет турбированный двигатель объемом 1,2 литра (132 л. с.), поставляется с трансмиссией двух типов. Его цена — минимум 1 055 000 рублей. За флагманский кроссовер Chevrolet Tracker с автоматической коробкой передач придется выложить минимум 1,4 миллиона рублей.
История предприятия началась еще 30 лет назад, когда заработал завод Daewoo. После кризиса 1998 года активы перешли к General Motors. С 2018 года UzAuto Motors держит производственный процесс под контролем. Несмотря на смену собственника, бренд Chevrolet оставался основным для рынка, а с 2021 по 2024 год производство было стабильным.
Но позиции Chevrolet уже не выглядят настолько прочными. Производители Поднебесной, прежде всего BYD, активно наращивают присутствие на рынке и уже заняли около 10%. Из-за этого UzAuto Motors пришлось ускорить обновление модельного ряда и несколько изменить ценовую политику.
Российский автопром машины Chevrolet из Узбекистана привлекают сочетанием доступной цены и проверенных технологий. Из-за усиления конкуренции с брендами из КНР покупатели все чаще сравнивают комплектацию и стоимость. Среди моделей, которые выпускают в Асаке, встречаются уже известные россиянам Daewoo Matiz, а также новые версии популярных седанов и кроссоверов.
Глядя на нынешнюю ситуацию, рынок Узбекистана может стать плацдармом, чтобы расширить поставки в другие страны СНГ: господдержка автопрома и локализация дают возможность удержать цены ниже, чем у конкурентов. Дальнейшее развитие UzAuto Motors будет зависеть от скорости обновления модельного ряда и приспособленности к растущей конкуренции. Именно гибкость и оперативность реагирования на вызовы рынка позволят Chevrolet остаться в лидерах в регионе.
