В Госдуме рассматривают инициативу, которая может серьезно изменить рынок доставки. Курьеров, работающих на транспорте мощностью от 0,25 до 4 кВт, планируют обязать получать водительские права категории «М».
О возможных изменениях заявил глава комитета Госдумы по транспорту Евгений Москвичев на выездном заседании 13 ноября. По его словам, инициатива требует консультаций с регионами, поэтому финальное решение ожидается не ранее середины 2026 года.
Как сообщили «Ведомости», необходимость реформы объясняют статистикой аварийности. Согласно данным Научного центра безопасности дорожного движения МВД, за девять месяцев 2025 года произошло почти 1900 ДТП с участием водителей электровелосипедов, в которых погиб 41 человек и более 1900 получили травмы. Более трети таких инцидентов связаны с работой курьеров, среди которых зафиксированы 11 погибших.
Эксперты отметили, что популярные среди доставщиков «колхозники» имеют мощность выше 0,25 кВт и фактически соответствуют требованиям для категории «М». При этом в российском законодательстве до сих пор нет четкого понятия «электровелосипед», что создает правовые пробелы. Именно поэтому подобный транспорт нередко приравнивают к мопедам либо к средствам индивидуальной мобильности в зависимости от характеристик.
Специалисты прогнозируют, что обязательное получение прав может ударить по сектору доставки. Значительная часть курьеров — это мигранты, которые не имеют водительских удостоверений РФ, а автошколы не всегда готовы работать с такой аудиторией. Это может привести к оттоку работников из сервисов.
