В Комитете по транспорту Петербурга обсудили безопасность пассажирских перевозок. В совещании поучаствовали врио председателя Комитета Алексей Гончаров, зампред Комтранса Денис Усанов, директор СПб ГКУ «Организатор перевозок» Виталий Войнов, а также представители всех перевозчиков Северной столицы.
По результатам последних проверок были зафиксированы отдельные случаи, когда водители разговаривали по телефону, находясь за рулем. В отношении нарушителей применили меры дисциплинарного воздействия. Однако в комитете по транспорту пришли к выводу, что наказание необходимо ужесточать.
«Наша задача -выработать дополнительный комплекс мер для повышения безопасности пассажирских перевозок», -подчеркнул врио председателя Комитета по транспорту Алексей Гончаров.
Зампред Комитета Денис Усанов напомнил перевозчикам о персональной ответственности. Он обратил внимание, что нужно вести статистику нарушений каждого водителя, пристальнее наблюдать за его физическим и моральным состоянием. За этим контролем надо закрепить соответствующих людей.
Кроме того, в автобусах Красносельского района сейчас тестируют систему «Голос пассажира». QR-код в салоне дает возможность оценить работу и рейтинг водителя. Система сама определяет рейс по системе ГЛОНАСС и при жалобе прикрепляет видео с камер.
Директор СПб ГКУ «Организатор перевозок» Виталий Войнов предложил ввести такую практику народного контроля за водителями, которые пользуются телефонами во время движения, на всем городском наземном транспорте. Такой подход даст возможность точечно работать с конкретными случаями и не допускать повторения нарушений, усиливая общую дисциплину на линии.
В пресс-службе Комитета по транспорту в мессенджере «Макс» напомнили, что в Северной столице действует круглосуточный контакт-центр СПб ГКУ «Организатор перевозок» по работе наземного городского и пригородного пассажирского транспорта. Оставить обращение, предложение или жалобу можно также в электронном виде на сайте.
По итогам совещания его участники решили усилить контроль за предрейсовыми медосмотрами, техническим состоянием транспорта и режимом труда и отдыха водителей.
