Власти Узбекистана готовят масштабную реформу в сфере эксплуатации транспорта. Согласно обсуждаемому законопроекту, с 2027 года для автомобилей старше 30 лет введут обязательный ежегодный экологический сбор, а машины с высоким уровнем вредных выбросов могут лишиться права на эксплуатацию и перерегистрацию. Об этом говорится в проекте документа, опубликованном Национальным комитетом по экологии и изменению климата Узбекистана.
Нововведения затронут владельцев транспортных средств, выпущенных более трех десятилетий назад. Им придется ежегодно выплачивать экологическую компенсацию в размере 30 базовых расчетных величин. По текущему курсу сумма составляет около 72 тысяч рублей в год. При этом транспорт, признанный экологически небезопасным, смогут снять с учета. Исключение планируют сделать только для автомобилей, имеющих статус антикварных.
Реформа будет внедряться постепенно. Уже с 2026 года под новые правила попадут легковые автомобили, с 2027 года — автобусы, микроавтобусы и грузовой транспорт, а к 2030 году система распространится на весь колесный транспорт страны.
Для владельцев старых машин предусмотрен механизм утилизации. После прохождения технической оценки автомобиль можно будет сдать и получить денежную компенсацию либо специальный ваучер на покупку нового транспортного средства. Использовать такой сертификат разрешат у официальных дилеров, а недостающую сумму — оплатить в рассрочку.
При этом обсуждение проекта вызвало ряд вопросов. Эксперты отмечают, что возраст автомобиля не всегда отражает его экологические характеристики. Некоторые более старые иномарки могут соответствовать современным экологическим стандартам, тогда как отдельные более новые модели имеют менее высокий экологический класс.
В настоящее время документ находится на стадии общественного обсуждения. Окончательные критерии признания автомобилей экологически вредными пока не опубликованы, поэтому параметры реформы еще могут быть скорректированы.
