За последние 10 лет автопромышленность Китая прошла такой путь, на который Европе и Японии понадобилось несколько десятков лет. Как отмечает автоэксперт Андрей Коган, уже сейчас китайские авто в масс-сегменте предлагают опции, которых у конкурентов нет или их можно найти только в премиум-версиях. Об этом написал портал gt-news.
В качестве преимущества китайских авто перед другими эксперт назвал скорость. Европейцы и японцы обновляют модели по несколько лет, а китайские производители – вдвое или втрое быстрее, обновляя софт «по воздуху».
«Многие производители обновляют программное обеспечение автомобилей дистанционно, а новые версии моделей появляются через два-три года после предыдущих. Для покупателя это означает более современный автомобиль без необходимости ждать очередного поколения машины», — отмечает Коган.
При этом в китайских автомобилях установлен большой экран, цифровая приборка, голосовое управление, круговой обзор, удаленное управление через телефон. У конкурентов это можно найти в дорогих версиях.
Важно отметить, что в Поднебесной изначально проектировали машины для поколения мобильных сервисов: удаленный запуск, проверка заряда, открытие, климат-контроль. Системы поддержки (адаптивный круиз, удержание в полосе, автоторможение, умная парковка) уже можно найти в каждой машине. Но еще не так давно эти опции относились к премиум-сегменту.
В Китае также учитывают желания автомобилистов и быстрее принимают решения. По словам Андрея Когана, говорить о полном превосходстве автопрома Поднебесной пока не стоит, так как европейцы сильны в управляемости и инженерии, а японцы в надежности двигателей. Но в масс-сегменте отрыв становится меньше, а покупатель обращает внимание на технологии и удобство, а не на бренд.
